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Etappe 1 |
PALERMO-MALLORCA |
DEZEMBER |
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Etappe 2 |
MALLORCA-GIBRALTAR |
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Etappe 3 |
GIBRALTAR-LANZAROTE |
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Etappe 4 |
LANZAROTE-GRAN CANARIA |
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Etappe 5 |
GRAN CANARIA-MINDELO |
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Etappe 6 |
MINDELO-KOUROU |
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Etappe 7 |
KOUROU-PORT OF SPAIN |
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Etappe 8 |
PORT OF SPAIN-CURACAO |
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Etappe 9 |
CURACAO-SANTA MARTA |
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Etappe 10 |
SANTA MARTA-CARTAGENA |
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Etappe 11 |
CARTAGENA-FUERTE SHERMAN |
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Etappe 12 |
FUERTE SHERMAN-SAN CARLOS |
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Etappe 13 |
SAN CARLOS-BOCA BRAVA |
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Etappe 14 |
BOCA BRAVA-PUERTO QUETZAL |
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Etappe 15 |
PUERTO QUETZAL-PUERTO DE SAN BENITO |
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Etappe 16 |
PUERTO DE SAN BENITO-ACAPULCO |
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Etappe 17 |
ACAPULCO-IXTAPA |
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Etappe 18 |
IXTAPA-MANZANILLO |
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Etappe 19 |
MANZANILLO-CABO SAN LUCAS |
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Etappe 20 |
CABO SAN LUCAS-ISLA CEDROS |
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Etappe 21 |
ISLA CEDROS-ENSENADA |
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Etappe 22 |
ENSENADA-SAN DIEGO |
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Etappe 23 |
SAN DIEGO-LOS ANGELES |
MÄRZ |
Sergio Davi begibt sich mit Simrad® Geräten an Bord auf seine nächste transozeanische Reise
Kapitän wird in einem 11,5 m langen Nuova Jolly Boot über den Seeweg von Italien nach Los Angeles reisen
Egersund, Norwegen – Der italienische Seefahrer Sergio Davi, der 2019 bereits mit seinem 11 m (36 Fuß) langen Festrumpfschlauchboot von Palermo, Italien, nach New York reiste, ist bereit für sein nächstes Abenteuer über drei Kontinente, zwei Ozeane und 10.000 Seemeilen hinweg. Davì wird im Dezember abreisen wird sich Davi allein auf den Weg von Palermo nach Los Angeles machen. Dabei wird er den Atlantik überqueren, den Panamakanal passieren und mit seinem Festrumpfschlauchboot Nuova Jolly entlang der Küste Mexikos und Kaliforniens nach Norden fahren, bevor er im März in Los Angeles ankommt.
Davi hat sein Boot OCEAN TO OCEAN RIB ADVENTURE getauft, und seine Reise wird sich dem Thema „Gesundheit der Ozeane“ widmen. Während der Überfahrt wird er Meerwasserproben sammeln, die auf das Vorhandensein von Mikroplastik und auf Metallspuren untersucht werden sollen, wobei er sich insbesondere auf nicht erforschte oder spezifische geografische Referenzpunkte konzentriert. Im Rahmen dieser Reise arbeitet Davi mit den Experimentellen Zooprophylaktischen Instituten in Piemont, Ligurien und im Aostatal sowie in Sizilien zusammen, um die Gefahren für die menschliche Gesundheit durch die Verschmutzung der Ozeane zu untersuchen.
„Sie ermöglichen mir eine lehrreiche Reise mit vielen Forschungsmöglichkeiten, und gleichzeitig können wir ein Warnzeichen zum Schutz unserer Meere und Ozeane setzen“, erklärt Davi.
Die Reise von Davi wird mehr als 100 Tage dauern, wovon er 25 Tage allein auf dem Wasser unterwegs sein wird. Während seiner Reise vertraut er auf das NSSevo3S™-Display von Simrad, das vernetzt ist, damit ihm jederzeit alle Informationen zur Verfügung stehen. Grundlegend für die Sicherheit sind das HALO24-Radar und die AIS-Technologie, ein System, das Schiffe um sein Boot herum identifiziert und gleichzeitig ermöglicht, dass sein Boot von anderen Bootsfahrern über das UKW-Signal identifiziert werden kann. Der Simrad® AP™48-Autopilot, der direkt mit dem Optimus-Steuerungssystem von SeaStar verbunden ist, ermöglicht es Davi, während er allein unterwegs ist bei Bedarf freihändig zu fahren.
„Ich bin dankbar dafür, von diesen Profis unterstützt zu werden, die meine Leidenschaft für das Meer zu 100 % teilen“, so Davi. „Gemeinsam werden wir nicht nur die neuesten auf dem Markt erhältlichen Technologien testen, sondern auch eine grundlegende Botschaft für das Leben aller Lebewesen fördern: Das Meer ist unsere Quelle des Lebens, ohne die wir nicht existieren könnten. Lasst es uns mit allen uns zur Verfügung stehenden Mitteln schützen.“
„Sergio ist ein moderner Abenteurer, der das Beste aus der Seemannskunst und unserer Leidenschaft für den Ozean herausholt“, erklärt James Methven, Global Brand Head von Simrad®. „Mit Simrad® Systemen an Bord kann er darauf vertrauen, dass seine Elektronik während der gesamten Reise all seine Navigations- und Sicherheitsanforderungen erfüllt. Wir freuen uns auf den Moment, wenn er in drei Monaten in Los Angeles ankommt.“
Davi arbeitet seit 2017 mit Simrad® zusammen. Unterstützt wird er zudem von Nuova Jolly, die das 38-ccm-Festrumpfschlauchboot Prince gebaut haben, Suzuki mit seinen zwei DF300B Duo-Prop-Außenbordern und I-Tronik, die die Reagenzgläser für die Wasserprobenahme bereitstellen.
