Viktigheten Av Kurs

"For å få mest mulig ut av en radar trenger du en god kompasskurssensor, spesielt hvis du bruker mer avanserte funksjoner som kartoverlegg og Velocity Track," sier Craig McMillan, produktekspert hos Navico. "Søppel inn, søppel ut", som man sier.

"Et virkelig godt kompass på NMEA 2000-enheten er viktig for å få nøyaktige målinger av alt som er viktig, fra landemerker til farer under vann, bøyer og potensielle trafikkonflikter."

Og som Simrad-produktsjef Laurie Bates forklarer, er det ikke bare radaren som vil dra nytte av det.

"Fra autopiloten til sann vindhastighet og avlesing av retning og mange andre funksjoner – alt fungerer mye bedre med en nøyaktig kurs."

Hvorfor er kompasset så viktig?

"Når vi foreslår et system for et fartøy, er et av de absolutte nøkkelpunktene å sørge for at det har en god kurskilde, et godt kompass," sier Laurie. "Men når noen vurderer en radar- og/eller systemoppgradering, er det lite sannsynlig at kompasset er øverst på listen. De vil ofte være ute etter oppgradering i etapper i stedet for en komplett overhaling, kanskje over noen få sesonger med fokus på for eksempel en ny skjerm, en ny radar eller en hovedenhet.

"Dette er fullstendig forståelig, ikke alle kan eller ønsker å gjøre alt på én gang. Men sjansene er store for at kompasset, som vanligvis er plassert utenfor syne under en køye bak på båten, vil bli oversett. Imidlertid spiller denne ene enheten en stor rolle i nøyaktigheten og den generelle ytelsen til mange andre funksjoner. Kompasset er kanskje ute av syne og ute av sinn, men det spiller en stor rolle i instrumentsystemet ditt. Likevel er det overraskende vanlig å finne ut at kompasset i et ellers nytt system om bord i båten til en kunde faktisk er femten år gammelt og ikke er helt godt nok for jobben.

"Så med mindre du kan være sikker på at kursen er nøyaktig, vil det være vanskelig å være 100 % sikker på å identifisere et bestemt mål på radaren, noe som klart taler mot å ha en. Og selv om radaren din fortsatt vil være i stand til å vise informasjon, kommer du ikke til å kunne bruke Velocity Tracking-funksjonen eller stole på MARPA-sporing uten en anstendig kurssensor som både er nøyaktig og som kan forstå bevegelsen om bord på båten din og ta høyde for den i sanntid. Igjen så fjerner dette enda en av de viktigste grunnene til å ha en radar."

I likhet med så mange områder innen moderne elektronikk har teknologien innen maritime instrumenter de siste årene utviklet seg betydelig. Det har ført til utviklingen av svært nøyaktige kompass som kan vurdere og kompensere for bevegelsen til en båt med en nøyaktighet som ganske enkelt ikke var mulig, eller rimelig, for de fleste fritidsfartøyer før. Så hva er hovedalternativene og nøkkelhensynene? Craig forklarer.

FLUXGATE v Precision-9

"Utviklingen av moderne kompasskurssensorer begynte med fluxgatekompass, som har eksistert en stund," sier han. "Deretter kom det frekvenssensorer, som er svært gode til å overvåke båtens bevegelse. 

"I dag er vår Precision-9 en frekvenssensor med ni akser som registrerer stamping, slingring og rotering i tre forskjellige akser, slik at den kan kartlegge bevegelse og gi svært nøyaktig informasjon om svinghastigheten."

"Med denne typen ytelse er det tydelig at GPS-kompass er svært avanserte tekniske kompasskurssensorer, og ekstremt nøyaktige.

"I tillegg trenger man ikke kalibrere GPS-kompass siden de bruker GPS-konstellasjonen til å gi en retning, så de bruker ikke magnetisk fluks til å beregne den. Dette betyr at du ikke trenger å svinge kompasset, noe som gjør dem svært lette å bruke, og sikrer at de alltid er nøyaktige."

Så selv om kompasset kanskje ikke er det første du tenker på når du vurderer å oppgradere radarsystemet, er det å sørge for at de viktigste kursdataene er så nøyaktige som mulig, en av hovedhjørnesteinene som sikrer et nøyaktig og derfor pålitelig system.

"Uten en nøyaktig og pålitelig kurs kan du ikke bruke Doppler-sporingsfunksjonen eller stole på MARPA-sporing," fortsetter Laurie. "Hvis du er en 7–8 grader ute av kurs, kommer du heller ikke til å være 100 % sikker på at informasjon på radaren din, for eksempel en kurs på 045, faktisk er kanalmarkøren du leter etter. Da er det vanskelig å opprettholde tilliten til korrelasjonen mellom hva radaren viser og virkelige gjenstander.

"Poenget er at et dårlig kompass hemmer systemet."