Por qué las aves son blancos difíciles

Localizar aves específicas, ya sea de forma individual o en bandadas, para encontrar bancos de peces es una técnica tan antigua como la pesca misma. Sin embargo, gracias al desarrollo de radares más sofisticados, en teoría al menos, se ha facilitado la detección de caladeros que están en el horizonte o más allá.

Pero incluso en ese caso, si las aves están cerca, o en la superficie del mar, y el clima está agitado, habrá muchas interferencias en el mar y será muy difícil o imposible detectarlas, por lo que debes ser realista en cuanto a tus posibilidades, incluso si dispones de un radar de gran tamaño.

"Por este motivo, hemos incluido un modo de aves en nuestros radares que ayuda a optimizar una serie de parámetros de ajuste para que no tengas que ajustar el radar de forma manual. Un ejemplo de esos parámetros consiste en ralentizar la antena y realizar algunas funciones de ajuste para intentar obtener la máxima energía posible en un blanco pequeño y así tener más probabilidades de detectarlo".

"Pero, en general, si bien el radar puede ser de ayuda en determinadas condiciones, es importante tener en cuenta que las aves no aparecerán en la pantalla como si fueran un punto de contacto firme, sino que aparecerán como un punto de contacto débil. No será como mirar los nítidos arcos de peces en la sonda".

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Sistema de instrumentación

Además de la tarea específica de identificar aves, otra cuestión importante consiste en encontrar la mejor manera de desarrollar y ampliar el sistema de instrumentación actual.

"Si estás satisfecho con tus pantallas, como el chartplotter y la sonda, y no deseas cambiarlas, siempre tendrás la opción de añadir otra pantalla", aclara Laurie. "Naturalmente, eso dependerá del espacio disponible, pero algunas personas opinan que todo lo que necesitan es una pequeña pantalla de siete pulgadas (unos 18 cm) que utilizan como una pantalla de radar específica".

Integración de sistemas

Integrar la red es una tarea sencilla.

"Es fácil, solamente tienes que entrar en el menú y seleccionar la opción de selección automática", explica Craig McMillan, experto en productos de Navico. "Esto buscará la red NMEA2000 y se utilizarán todos los sensores tales como el GPS, el compás, la velocidad de la embarcación o la velocidad del viento para seleccionar las diversas fuentes de datos que el sistema necesita.

"Los datos del radar se comparten a través de varias pantallas mediante una conexión Ethernet. En estos casos, nos gusta incluir un conmutador Ethernet o un puerto de expansión de red (NEP) de Navico en lugar de la conexión en cadena, de modo que si apagas una de las pantallas, las otras seguirán teniendo acceso a los datos de la sonda, del radar y de las cartas. El conmutador Ethernet lo gestionará sin problemas".

"No recomendamos conectar los dispositivos en cadena porque, si una de las unidades se apaga, deja de compartir los datos con otros elementos como la sonda, el radar o el chartplotter".

"El sistema Ethernet que se basa en un hub permite generar redundancia en segundo plano y, gracias a que está trasmitiendo información a todas las MFD, puedes configurar la embarcación como prefieras".

"Además, en caso de que tengas algún problema con el chartplotter, por ejemplo, la información seguirá disponible en cualquiera de las otras pantallas".