Simrad® Yachting og Cantieri Nautici Vizianello samarbeider om bærekraftig vanntaxi-transport
Simrad® Yachting og den venetianske båtbyggeren Cantieri Nautici Vizianello har samarbeidet om å skape en ny generasjon vanntaxier som kommer til å revolusjonere transport i Venezia og bidra til økt bærekraft.
Sammen har Simrad® Yachting og Vizianello – et verft som er en historisk institusjon i den venetianske lagunen og den italienske skipsbyggingsindustrien – kombinert ferdighetene sine for å gjøre de berømte vannlimousinene mer effektive, mer miljøvennlige og dermed mer egnet for trafikk i La Serenissima.
Etter mange års forskning har Cantieri Nautici Vizianello funnet et svar på et langvarig problem i lagunetrafikken, nemlig støyforurensningen og de skadelige utslippene fra dieselmotorer, og de har funnet en pålitelig partner i Simrad®-elektronikk.
Samarbeidet mellom disse to selskapene har gitt nytt liv til den mest berømte av Vizianellos vannlimousiner, Amore, det foretrukne transportmiddelet for Hollywood-stjerner i Venezia. Denne 9 meter lange vannlimousinen har beholdt de utvendige linjene til de klassiske og elegante mahogni-taxibåtene, men er utstyrt med et dieselelektrisk hybrid-fremdriftssystem og Simrad® Command-integrasjonssystemet, som kan overvåke både den endotermiske og den elektriske motoren.
Det venetianske verftet med over 50 års erfaring har også samarbeidet tett med den offentlige transportmyndigheten og Venezia Turismo for å utvikle det miljøvennlige fremdriftssystemet til denne båten.
«Vi begynte å produsere de første hybridsystemene i 2010, og vi har modifisert og testet oss frem til dagens løsning, som vi monterer i mye mindre båter, for eksempel de luksuriøse venetianske tenderene og vanntaxiene», sier Moreno Vizianello, administrerende direktør hos verftet. «Det var da det viktige samarbeidet med Venezia Turismo startet, og fremfor alt samarbeidet med Simrad, som hjalp oss med å utvikle systemer for å administrere alle dataene.»
Det hybride fremdriftssystemet om bord i Amore innebærer en sann revolusjon for Venezia. Det å fjerne støy og utslipp er en stor fordel for passasjerene, men også for byens innbyggere. Hybridsystemet har en dieselmotor som kan kjøres alene eller sammen med en 30 kW elektrisk motor og en 23 kW batteripakke. I helelektrisk modus kan båten kjøre støy- og utslippsfritt ved 6–7 knop i omtrent 1 time, noe som er perfekt til korte turer gjennom det historiske sentrum av Venezia. På lengre turer slås dieselmotoren automatisk på, og den lader samtidig batteripakken.
Amore er utstyrt med Simrad Command-kontrollsystemet med et brukervennlig grensesnitt som gjør det mulig å overvåke og administrere funksjonene ombord. Command kan tilpasses helt etter behov, slik at du kan velge å integrere én eller alle av båtens funksjoner. På deres moderne og luksuriøse hybrid-vanntaxi, Avanti, som er designet i samarbeid med det venetianske designstudioet Nuvolari Lenard, har Vizianello fullstendig integrert alt av utstyr og funksjoner om bord; fra fremdrift og strømstyring til belysning og kopilot-maskinvare.
«Samarbeidet mellom Vizianello Shipyard og Simrad er et perfekt eksempel på hvordan Command-systemet vårt kan brukes til å vise all informasjon i komplekse systemer», sier Roberto Sesenna, landssjef for Simrad Yachting i Italia. «Vi har integrert det skipssystemet på skipsverftets luksustaxier på skjermene våre til bruk av kapteinene, slik at teknologien kan bidra til å beskytte økosystemet i Venezia-lagunen.»
