Om VHF-radio
En VHF-radio är förmodligen den första marinelektroniken du alltid vill ha på båten. Det är en starkt rekommenderad (och i vissa fall även lagstadgad) del av utrustningen. De senaste generationerna av VHF:er gör mycket mer än att bara ge möjlighet att kommunicera med andra, vilket vi utforskar i den här artikeln.
Vad är en marin VHF-radio?
Med den mest grundläggande VHF-marinradion kan du:
- Prata med andra VHF-radiooperatörer genom att trycka på PTT-knappen (press to talk) på mikrofonen
- Kontakta andra stationer med DSC (Digital Selective Calling) och övervaka sändningar från andra fartyg och landbaserade stationer
- Minska radiobrus från elektrisk atmosfärisk aktivitet med hjälp av en ”squelch-kontroll” för att hålla radion tyst om du inte får ett meddelande
”VHF” står för Very High Frequency, mycket hög frekvens, den del av radiospektrumet som marina enheter använder. Du behöver inte ställa in radion manuellt på en viss frekvens eftersom det finns en internationellt överenskommen uppsättning FM-bandkanaler som var och en har tilldelade syften och ett kanalnummer för identifikation. Du väljer normalt dessa med upp-/ner-knapparna.
Beroende på var du åker med båten kan det finnas några andra kanaler som har specifika syften lokalt. En marin VHF-radio som säljs i ditt land ska ha rätt kanaler för din region.
Den viktigaste kanalen för ljudanvändning på en marin VHF är kanal 16. Det här är den internationella nöd-, säkerhets- och anropskanalen som varje båt utrustad med VHF-radio bör hålla koll på. Men beroende på var du åker båt kan det finnas andra viktiga radiokanaler att känna till, t.ex. de som styr viktiga navigeringsområden som kanaler och kontrollerade sjövägar.
Bestämmelser gäller även för hur marina VHF-enheter tillverkas. Fast montering på båtar ger vanligen möjlighet att sända med hög effekt (25 W) för bästa möjliga räckvidd eller låg effekt (1 W), om du bara behöver prata med en lokal station som en marina.
För portabel användning och nödanvändning kan du även köpa en handhållen VHF. En handhållen enhet fungerar endast på 1 W låg effekt.
Räckvidd
Räckvidden för en marin VHF-radio är inte enbart beroende av ström. Med undantag av ovanliga atmosfäriska förhållanden måste en VHF-radioöverföring ha en ”siktlinje” där sändnings- och mottagningsantennerna är teoretiskt synliga för varandra. Jordens krökning är en faktor, så höjden på antennerna som sänder och tar emot är viktig.
Se även VHF – så får du ut mesta möjliga av radion
Om båtens antenn t.ex. är på en höjd av 5 m och antennen på båten som du kommunicerar med också är på en höjd av 5 m är den teoretiska maximala räckvidden 18 km (strax under 10 nautiska mil). Om du kommunicerade med en landbaserad station som hade antennen på 10 m skulle avståndet öka till 22 km (12 nm).
Det finns orsaker till att du inte når detta teoretiska maxvärde, till exempel skicket på VHF-radion och antennen, hinder, väderförhållanden och till och med låg spänning på radion. Det kan också hända att du upplever ovanliga förhållanden där VHF-signalen studsar från atmosfären och du hör stationer mycket längre bort än väntat.
Regelverk
Marina VHF-radioenheter regleras noggrant för att säkerställa att deras säkerhetseffektivitet bevaras. Marina enheter ska aldrig användas på land om det inte sker från en licensierad station som en hamn eller kustbevakningens kontor.
Villkoren varierar, men beroende på ditt land kan du behöva:
- En VHF-operatörslicens, som vanligtvis erhålls genom en enkel kurs där du lär dig korrekt användning
- En radiolicens för en båt eller ett fartyg, som du måste ansöka om hos relevant myndighet
Mer avancerade funktioner
Det finns ytterligare två viktiga attribut som utökar den traditionella funktionen hos en marin VHF:
GMDSS (Global Maritime Distress and Safety System) är en internationellt överenskommen uppsättning säkerhetsprocedurer, utrustningstyper och kommunikationsprotokoll. För marina VHF-enheter som används på fritidsbåtar är den största effekten av det här systemet användning av DSC (Digital Selective Calling) som skickar och tar emot digitala textmeddelanden. För att använda DSC behöver båten ett MMSI (Maritime Mobile Service Identity) som normalt utfärdas av din nationella myndighet för marin radiolicensiering. Det är som ett unikt telefonnummer som gör att andra båtar inom räckhåll kan varna eller skicka meddelanden till dig. DSC-funktionen ger också ljudlarm och visuella larm vid eventuella nödanrop. Alla Simrad® VHF-radioenheter har DSC som standard.
Med AIS (Automatic Tracking System) kan fartyg utbyta navigationsdata om sin identitet, position, kurs och hastighet för att underlätta trafikhanteringen. Om du har en AIS-mottagare kan du fånga data från AIS-utrustade fartyg runt omkring och visa dem på din marinelektronik. Om du har en AIS-transponder sänder du även båtens information så att de omkring dig lättare kan upptäcka dig. Alla Simrad® VHF-radioenheter levereras med en inbyggd AIS-mottagare eller -transponder, beroende på vilken modell du har valt.
Vad innehåller paketet?
Det finns två huvudsakliga alternativ för marin VHF-radio som installeras på båtar:
- Fast monterad enhet – detta är en helt integrerad enhet som vanligen monteras på en konsol eller panel. Du behöver bara lägga till en antenn och ansluta ström för en grundläggande installation. Simrad®-enheterna med fast montering levereras med en löstagbar handmikrofon, men du kan välja till trådlösa handenheter.
- Integrerat system – den här typen av installation har en svart låda som du kan installera ur vägen, i kombination med trådbundna handenheter och externa högtalare. Även här erbjuder Simrad® trådlösa handenheter som alternativ.
Du behöver också:
- En antenn för VHF-radioanvändning – de finns i längder som motsvarar våglängden, vanligtvis 2,4 m för en motorbåt och 1,2 m för mindre båtar. De riktigt långa antennerna du ser på vissa båtar är ofta 2,4 m långa antenner med förlängningar som inte sänder vid basen. Som en tumregel ska du alltid montera en antenn av bästa kvalitet och se till att du monterar den vertikalt på båten.
- En andra antenn för AIS-användning eller en särskild AIS-antennsplitter (som gör det möjligt att använda en antenn för VHF-radio och AIS).
- En GPS-mottagare eller gränssnittsanslutning till din integrerade marinelektronik så att DSC- och AIS-tjänsterna på din VHF-enhet har åtkomst till dynamisk positionsinformation.
Simrad® erbjuder även fristående AIS-transpondrar för båtar som redan har standardiserad VHF.
Vad skulle jag använda min VHF-radio till?
- Säkerhet
- Kommunikation
Vi går igenom dessa i tur och ordning:
Säkerhet
Eftersom vi lever i en tid där mobiltelefoner finns överallt kan man kanske ifrågasätta en teknik som först utvecklades i slutet av förra århundradet. Den första generationens analoga tegelstenstelefoner kunde ta emot samtal många nautiska mil ute till havs i slutet av 1980-talet. Men med varje ny generation mobiltelefonteknik har datahastigheten blivit snabbare, men den effektiva räckvidden till landbaserade antenner har blivit kortare. Den senaste 5G-tekniken bygger på tätt placerade celler och kommer sannolikt att erbjuda sämst räckvidd hittills till havs.
Marin VHF-radio är därför mycket viktigt som ett sätt att larma andra om det uppstår en allmän eller medicinsk nödsituation ombord. Den hjälper dig också att lyssna efter nöd-, säkerhets- och navigeringsmeddelanden. Efter köpet är den kostnadsfri, utom för eventuella lokala licenskostnader.
Många båtägare kommer aldrig att uppleva en riktig mayday-situation, men den stora mängd information du kan få genom att helt enkelt övervaka radion hjälper dig att hålla dig säker, särskilt om du färdas i områden med mycket fartygstrafik.
DSC bygger på den funktionen, vilket möjliggör fler nödanrop och mer rutinmässig textkommunikation.
AIS förbättrar återigen säkerheten, eftersom det kan ge information om fartyg runt omkring dig och sända din egen position. Det här är inte en ersättning för radar utan ett mycket bra komplement till den, som ger ytterligare ett lager data som hjälper dig att förstå hur omgivningen ser ut.
Kommunikation
En marin VHF-enhet ger dig möjlighet att prata med hamnkontoret, brovakten, taxibåtar eller en vän på en båt i närheten. Det är svårt att föreställa sig en båt utan VHF – så praktisk är den när det gäller att kunna få kontakt med rätt personer varje gång du ger dig ut på vattnet.
Därför rekommenderar vi alltid att minst en fungerande marin VHF-radio står högt på listan över grundläggande marinelektronik.
Mer information
Mer information om Simrad® VHF-sortimentet finns i:
