Simrad® Yachting et Cantieri Nautici Vizianello collabo-rent pour le transport durable par bateau-taxi
Simrad® Yachting et le constructeur de bateaux vénitien Cantieri Nautici Vizianello ont col-laboré pour innover et créer une nouvelle génération de bateaux-taxis qui promet de ré-volutionner le transport dans la ville de Venise et de contribuer à la durabilité environne-mentale.
En travaillant ensemble, Simrad® Yachting et le chantier naval Vizianello, institution histo-rique de la lagune vénitienne et de l'industrie de la construction navale italienne, ont com-biné leurs compétences pour rendre les célèbres limousines d'eau plus performantes, plus douces pour l'environnement et donc plus adaptées à la navigation dans la Sérénissime.
Après plusieurs années de recherche, Cantieri Nautici Vizianello a proposé une solution à un problème qui a longtemps affecté le transport dans la lagune, les émissions nocives des moteurs diesel et la pollution sonore, en trouvant dans l'électronique Simrad® un parte-naire fiable.
Grâce à la collaboration de ces deux sociétés, les célèbres limousines d'eau Amore de Vi-zianello, choisies par les stars d'Hollywood comme moyen de transport de luxe dans Ve-nise, s'offrent une nouvelle vie. Cette limousine d'eau de 9 mètres, dont les lignes exté-rieures restent fidèles au design classique et élégant des bateaux-taxis en acajou, a été équipée d'un système de propulsion hybride diesel/électrique géré par le système d'inté-gration Simrad® Command, capable de surveiller à la fois le moteur endothermique et le moteur électrique.
Afin de créer ce bateau, le chantier naval vénitien, en activité depuis plus de 50 ans, a éga-lement travaillé en étroite collaboration avec l'autorité des transports publics Vene-zia Turismo pour développer des systèmes de propulsion respectueux de l'environne-ment.
« Nous avons commencé à produire les premiers systèmes hybrides en 2010. Nous les avons modifiés et testés jusqu'à aujourd'hui. Nous les installons à l'heure actuelle sur des bateaux beaucoup plus petits, tels que les bateaux-annexes vénitiens de luxe ou les ba-teaux-taxis », explique Moreno Vizianello, PDG du chantier naval. « C'est à ce moment que la très importante collaboration avec Venezia Turismo a commencé et, surtout, avec Si-mrad, qui nous a aidés à développer des systèmes de gestion pour toutes les données. »
Le système de propulsion hybride à bord Amore est une véritable révolution pour la ville de Venise. L'élimination du bruit et des émissions représente un grand avantage pour les passagers, mais aussi pour les habitants de la ville. Ce système hybride comprend un mo-teur diesel qui peut fonctionner indépendamment ou en combinaison avec un moteur électrique 30 kW et une batterie 23 kW. En mode entièrement électrique, le bateau dis-pose d'une autonomie d'environ une heure à 6-7 nœuds, ce qui permet une navigation sans émissions ni bruit, idéale pour les courts trajets dans le centre historique de Venise. Pour les longs trajets, le moteur diesel se lance automatiquement et recharge simultané-ment la batterie.
Amore est équipé du système de commande Simrad Command qui, grâce à une interface conviviale, permet la surveillance et la gestion des systèmes à bord. Command est égale-ment entièrement personnalisable, car il est possible de choisir d'intégrer un ou tous les utilitaires du bateau. C'est par exemple le cas sur l'Avanti, le bateau-taxi hybride moderne de luxe de Vizianello créé en collaboration avec le studio de design vénitien Nuvola-ri Lenard, qui offre une intégration complète de tous les équipements et fonctionnalités à bord, de la propulsion et de la gestion de l'alimentation à l'éclairage et au matériel de copi-lotage.
« La collaboration entre Vizianello Shipyard et Simrad est un exemple parfait de la façon dont notre système Command peut être utilisé pour afficher toutes les informations des systèmes complexes », explique Roberto Sesenna, Country Manager de Simrad Yachting en Italie. « Nous avons intégré le système à bord des taxis de luxe du chantier naval dans nos écrans conçus pour leurs capitaines, permettant ainsi le déploiement de technologies qui peuvent contribuer à protéger l'écosystème de la lagune de Venise. »
