Förberedelse för nattliga färder
Marinelektronik har gjort nattfärder mycket enklare än någonsin, men hur ska du förbereda dig för att åka båt efter solnedgången? Här är tio bra tips.
1. Gör rätt val
Du kanske gick igenom nattåkning på båtutbildningen, men första gången du ger dig ut i mörkret är det bättre att det är ett planerat tillfälle än att det är på grund av oförutsedd försening eller en nödsituation. Så gör upp en färdplan som specifikt finslipar dina färdigheter.
2. Planera färden
Se till att du har lagt kursen, angett waypoints och noterat eventuella nödvändiga referenser, t.ex. tidvatten, väder- och radiokanaler, i din plan. Om du använder mobiltelefonen vid rodret kan du välja att kopiera anteckningarna till den så att du enkelt kan se dem.
3. Undvik onödiga risker
Tänk på hur du kan göra din plan mindre stressande. Låt till exempel aldrig rutten gå för nära oupplysta bojar och stenar. Välj djupare vatten om det är möjligt för att minska risken för att stöta på fiskeutrustning. Korsa trafikerade fartygsrutter i 90 grader för att minimera den tid du riskerar att hamna i konflikt. På snabbare båtar bör du överväga att åka långsammare än normalt. Även om du bara håller 20 knop färdas du 10,3 meter varje sekund; du ökar dina chanser att reagera på problem ju långsammare du åker, även om det tar längre tid. Vid avfärd mycket tidigt på morgonen kan du använda en kombinerad plan och åka ut i låg hastighet och förutse möjligheten att åka snabbare från omkring en timme innan soluppgången.
4. Utnyttja månskenet
För att underlätta nattfärden en hel del kan du välja en natt med minst halvmåne och klar himmel. Beroende på din latitud kan det också vara värt att välja veckorna runt årets längsta dag när antalet mörka timmar är som minst. Du lär bli förvånad över hur mycket ljus som återstår en stor del av natten under högsommaren om du aldrig har gett dig ut långt från land tidigare.
5. Bevara ditt mörkerseende
Se till att ditt mörkerseende bevaras genom att kontrollera källor till bländning dagarna före avgång. Förstå dimmerfunktionen på marinelektroniken så att du enkelt kan ställa in belysningen på låg nivå när det blir mörkt. Kontrollera om du får distraherande reflektioner från vindrutan. Navigeringslamporna på fritidsbåtar reflekteras ofta på vita överbyggnader och räcken, så kontrollera om det är ett problem några dagar före din planerade avgång. Frestas inte att försöka minska styrkan på navigeringslamporna eller blockera dem horisontellt på något sätt eftersom de måste följa reglerna för att förhindra kollisioner som styr alla båtar till havs. Du kan emellertid skärma av reflexer eller tillfälligt sätta svart tejp på insidan av räckena. Fendrar i korgar på fördäck kan vara ytterligare distraktioner, så säkra dem någonstans i aktern på natten om möjligt.
6. Kontrollera viktiga system
Kontrollera alltid att navigeringslamporna och alla system fungerar korrekt före avgång. Du skulle bara veta hur många nattliga färder som måste avbrytas bara på grund av att en reservlampa saknas om en är trasig. Såvida din båt inte har godkända LED-navigeringslampor ska du alltså se till att du har de rätta reservlamporna, och tänk på att lamptypen kan skilja sig åt för babords- och styrbordslampor jämfört med mastlampor, ankarlampor och akterlampor.
7. Ha viktiga saker nära till hands
Förbered användbara saker för färden så att du enkelt kan nå dem. En liten vattentät ficklampa är en utmärkt idé, och även något litet att äta och dricka så att du slipper rota runt i pentryt i mörkret. Det blir sannolikt svalare när du kommer bort från kusten, så lägg extra lager med kläder på en plats där du kan nå dem. Se också till att all säkerhetsutrustning finns nära till hands.
8. Vikten av flytvästar
Alla har en åsikt om exakt när flytvästar ska användas. Oavsett vad du väljer under dagen är det klokt att använda flytväst när du är på däck på natten. Se till att alla flytvästar har särskilda signallampor som är aktuella. Påminn besättningen om att vara extra försiktiga när de är på däck.
9. Ha koll på navigeringslamporna
Friska upp dina kunskaper om navigerings- och signallamporna som fartyg använder på natten. Var beredd på lite distraktion från däcklamporna på trålare och passagerarfartyg – det kan vara mycket svårt att se navigeringslamporna mot bländningen från andra ljuskällor. Din avståndsbedömning på natten kan vara ganska förvirrande. Förvänta dig att vissa lampor ser ut att vara längre bort eller närmare än radarn eller plottern visar.
10. Korsreferera din position
Med satellitnavigering, radar och detaljerade elektroniska plottrar är det frestande att ignorera ljusegenskaperna hos bojar, men se återigen till att du förstår egenskaperna för navigationsmarkeringsljus som visas på sjökortet och korsreferera din angivna position med vad du kan se med blotta ögat. Tänk på att belysning på land kan göra det oväntat svårt att se navigeringsmärken och till och med stora föremål som hamnväggar. Det kanske låter konstigt, men en bra 7x50-kikare är till hjälp för att hålla uppsikt på natten.
