Los datos más importantes que deben figurar en él son los siguientes:

 

• Descripción de la embarcación: tipo de embarcación, tamaño, color, marca, tamaño del motor y número de identificación de la embarcación
• Nombre y ubicación del puerto deportivo o el varadero de partida
• Marca, ubicación y matrícula del vehículo de remolque, si procede
• Nombres y edades de todas las personas a bordo, cualquier enfermedad o necesidad especial, datos de contacto, números de teléfono móvil, dirección
• Itinerario de ruta previsto, horarios de llegada y regreso
• Si las condiciones meteorológicas, problemas mecánicos o modificaciones en la ruta te obligan a cambiar de planes, notifícalo a quien disponga del plan de navegación y, por supuesto, informa como corresponda en el momento de llegar.

Opcionalmente, también es una buena inversión de tiempo utilizar un chartplotter Simrad® con software C-Map® días antes de planificar una ruta para introducir diferentes situaciones y practicar la configuración de waypoints o las correcciones del rumbo, o para verificar cuál es el trayecto idóneo, en particular fuera de un casco concurrido o durante un viaje en el que se produzcan cambios en las condiciones.

 

El chartplotter también ayuda a cartografiar zonas de aguas someras en el momento de salir de un puerto deportivo o de acceder a una zona de embarque que no se conozca. 

 

También es aconsejable disponer de cartas en papel de los puntos de parada previstos de la ruta, para consulta y como elemento cartográfico adicional.

 

Chartplotters Simrad

 

C-MAP

¿Qué cuestiones de seguridad debo verificar antes de salir a navegar?

 

Disponer de información real con respecto a las condiciones del viaje te permitirá comprobar que se hayan seguido todas las medidas de seguridad y que cuentes con los equipos pertinentes. De este modo, podrás hacer un repaso de los elementos de seguridad con el resto de la tripulación y avituallarte como corresponda de alimento, bebidas y prendas aptas para el trayecto.

 

El primer paso para comprobar la seguridad de una embarcación es una inspección visual, tanto alrededor del casco (donde sea posa posible) como por la cubierta, para verificar que no exista ningún defecto, avería o peligro, además de comprobar que se dispone de ancla (y que sea adecuada para el viaje) y de cabos adicionales para amarrar. Debe contarse con como mínimo dos defensas para varar.

 

Seguidamente, puede llevarse cabo un análisis minucioso de los sistemas: el motor, los líquidos, las baterías y el correcto funcionamiento de todas las luces.

Entre los equipos de seguridad esenciales están los siguientes:

 

• Chalecos salvavidas y dispositivos de flotación personales (DFP). Es buena práctica conocer las normas al respecto del país al que te dirijas, ya que pueden variar.

 

• Dispositivo de flotación arrojadizos: para caídas por la borda o para socorro de personas en el agua.

 

• Extintores: la ley dispone que las embarcaciones de menos de 26 pies de eslora cuenten con un extintor de tipo B-1 a bordo, dos de tipo B-1 y uno de tipo B-2 para aquellas que superen los 26 pies. Asegúrese de que todas las personas presentes sepan utilizarlos.

 

• Dispositivos visuales de señalización: los barcos de menos de 16 pies deben disponer de bengalas u otros mecanismos de señalización nocturna. Las embarcaciones que superen los 16 pies deben incorporar mecanismos de señalización visual para uso diurno y nocturno, además de dispositivos acústicos: bocinas capaces de emitir una señal acústica de cuatro segundos de duración y que puedan oírse a como mínimo ½ milla de distancia, y silbatos para pedir auxilio tanto de día como de noche. Se recomienda que los barcos de más de 39 pies de eslora cuenten con una campana, que deberá tañerse periódicamente en caso de visibilidad limitada, p. ej., con niebla.

¿Cómo repostar para mi viaje?

 

Si se dispone de información sobre las mareas, la mar y las condiciones meteorológicas, es posible tomar la decisión pertinente en lo que al combustible respecta. ¿Cuánto queda? ¿Hay contaminación en el depósito o los tubos de combustible? ¿Cuánto consume el motor? ¿Cómo afecta el consumo a la distancia que pretende recorrerse y a las condiciones previstas? Un mar de través que se prolongue en el tiempo aumenta el consumo de combustible con respecto a lo previsto. 

 

Es posible repostar como proceda teniendo en cuenta las posibles contingencias. 

 

Durante un viaje es muy sencillo dejar de avistar tierra. Navegar habiendo perdido de vista la tierra firme pueden suponer dificultades adicionales aun para los pilotos más experimentados. De no detectarse, los cambios que se produzcan en el estado de la mar pueden desviar una embarcación del rumbo previsto, lo que incrementa la distancia recorrida y el avance de la embarcación. Esto, a su vez, aumenta el consumo de combustible e impide que se cumpla la planificación prevista, ambos factores de gran importancia para un viaje.

¿Qué componentes electrónicos marinos necesito?

 

Los dispositivos electrónicos marinos que ofrece Simrad® pueden ofrecerle una ayuda vital tanto para la planificación de una travesía como durante toda la realización de esta, ofreciéndole datos en tiempo real para que pueda tomar decisiones con toda la información necesaria. 

 

Disponer de una radio VHF a bordo y conocer sus capacidades y su funcionamiento es vital para todo navegante. 

 

Poder escuchar y conocer lo que ocurre en las inmediaciones marítimas te permite navegar con mayor seguridad y disfrute. 

 

Las comunicaciones con las embarcaciones próximas y los servicios de tierra pueden llevarse a cabo mediante VHF, un campo en el que Simrad® cuenta con una gran experiencia y para el que dispone de un gran abanico de productos para embarcaciones y pilotos de todo tipo.