|
Etapa 1 |
PALERMO-MALLORCA |
DICIEMBRE |
|
Etapa 2 |
MALLORCA-GIBRALTAR |
|
|
Etapa 3 |
GIBRALTAR-LANZAROTE |
|
|
Etapa 4 |
LANZAROTE-GRAN CANARIA |
|
|
Etapa 5 |
GRAN CANARIA-MINDELO |
|
|
Etapa 6 |
MINDELO-KOUROU |
|
|
Etapa 7 |
KOUROU-PORT OF SPAIN |
|
|
Etapa 8 |
PORT OF SPAIN-CURACAO |
|
|
Etapa 9 |
CURACAO-SANTA MARTA |
|
|
Etapa 10 |
SANTA MARTA-CARTAGENA |
|
|
Etapa 11 |
CARTAGENA-FUERTE SHERMAN |
|
|
Etapa 12 |
FUERTE SHERMAN-SAN CARLOS |
|
|
Etapa 13 |
SAN CARLOS-BOCA BRAVA |
|
|
Etapa 14 |
BOCA BRAVA-PUERTO QUETZAL |
|
|
Etapa 15 |
PUERTO QUETZAL-PUERTO DE SAN BENITO |
|
|
Etapa 16 |
PUERTO DE SAN BENITO-ACAPULCO |
|
|
Etapa 17 |
ACAPULCO-IXTAPA |
|
|
Etapa 18 |
IXTAPA-MANZANILLO |
|
|
Etapa 19 |
MANZANILLO-CABO SAN LUCAS |
|
|
Etapa 20 |
CABO SAN LUCAS-ISLA CEDROS |
|
|
Etapa 21 |
ISLA CEDROS-ENSENADA |
|
|
Etapa 22 |
ENSENADA-SAN DIEGO |
|
|
Etapa 23 |
SAN DIEGO-LOS ANGELES |
A FINALES DE MARZO |
Sergio Davi partirá en su próximo viaje transoceánico con la electrónica de Simrad® a bordo
El capitán viajará por mar desde Italia hasta Los Ángeles en la embarcación semirrígida Nuova Jolly de 11,5 metros
Egersund, Noruega – El capitán Sergio Davi, el marinero italiano que saltó a los titulares cuando viajó desde Palermo, en Italia, hasta Nueva York en 2019 en una embarcación neumática semirrígida (RIB) de 11 metros (36 pies), está preparado para su próxima aventura; esta vez recorrerá tres continentes, dos océanos y más de 10 000 millas náuticas. Davì partirá en diciembre. Atravesará el Atlántico, cruzará el Canal de Panamá y se dirigirá hacia el norte a lo largo de la costa de México y California en su RIB Nuova Jolly hasta llegar a Los Ángeles, en marzo.
Davi ha llamado a este viaje OCEAN TO OCEAN RIB ADVENTURE y estará dedicado a la salud de los océanos. Durante la travesía, recogerá muestras de agua marina para evaluar la presencia de microplásticos y realizar análisis de trazas de metales, centrándose en particular en puntos de referencia geográficos poco investigados o específicos. Para este viaje, Davi se ha asociado con los institutos zooprofilácticos experimentales de Piamonte, Liguria y Valle d'Aosta y Sicilia para estudiar los peligros de la contaminación de los océanos para la salud humana.
"Me brindan la oportunidad de hacer este viaje y realizar tareas de estudio e investigación, además de advertir sobre la importancia de proteger nuestros mares y océanos", explicó Davi.
El viaje de Davi durará más de 100 días, incluyendo 25 días de navegación en solitario en el agua. Durante su viaje, contará con la pantalla NSSevo3S™ de Simrad, con conexión a la red, para tener toda la información disponible en cualquier momento de la travesía. Dos elementos fundamentales para la seguridad son el radar HALO24 y la tecnología AIS, un sistema que identifica barcos en torno a su embarcación y, al mismo tiempo, permite que otros navegantes la localicen a través de la señal VHF. El piloto automático AP™48 de Simrad®, conectado directamente con el sistema de dirección Optimus de SeaStar, permitirá a Davi tener las manos libres cuando lo necesite durante su travesía en solitario.
"Estoy muy agradecido por el apoyo de todos estos profesionales que comparten conmigo una pasión total por el mar", afirmó Davi. "Juntos no solo pondremos a prueba las últimas tecnologías disponibles en el mercado, sino que, además, difundiremos un mensaje fundamental para todos los seres vivos: el mar es nuestra fuente de vida, sin él no estaríamos aquí. Cuidemos de él con todos los medios a nuestro alcance".
"Sergio es un aventurero contemporáneo que representa lo mejor de la navegación y nuestra pasión por el océano", comentó James Methven, Director Global de Marca de Simrad®. "Con los sistemas Simrad® a bordo, puede estar seguro de que su electrónica cubrirá todas sus necesidades de navegación y seguridad a lo largo del viaje. Estamos deseando ver el momento de su llegada a Los Ángeles dentro de tres meses".
Davi empezó a trabajar con Simrad® en 2017. También cuenta con el apoyo de Nuova Jolly, fabricante de la RIB Prince 38 CC; de Suzuki, con su doble motor fueraborda DF300B; y de I-TRONIK, que suministrará las probetas para la recogida de muestras de agua.
