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Calculateur de pilote automatique NAC-3

Référence: 000-13250-001

Le pilote automatique NAC-3 est le centre de votre système de pilote automatique, car il contient les composants électroniques nécessaires au fonctionnement et à la connexion avec d'autres composants clés. Le NAC-3 est conçu pour les bateaux de 10 m (35 pieds) de long ou plus. Il est certifié pour une utilisation avec des pompes, des unités de puissance mécanique et des électro-vannes haute intensité.
1.978,80 € TTC
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Détails du produit

Sortie haute intensité
Le pilote automatique NAC-3 est conseillé pour les bateaux de plus de 10 mètres (35 pieds) de long. Il est certifié pour fonctionner avec des pompes de direction haute intensité telles que les pompes RPU160 et RPU300 de Simrad, des unités de puissance mécanique telle que la DD15 de Simrad, des vérins tels que ceux de la série HLD2000 et des électro-vannes.

Capteur d'angle de barre virtuel
La technologie du capteur d'angle de barre virtuel (VRF) permet d'éviter d'installer un capteur d'angle de barre séparé à bord des hors-bord et sterndrive (in-bord/hors-bord) à carène planante. Cela permet de réduire le coût et la complexité du système de pilotage automatique. C'est la solution idéale lorsque l'installation d'un capteur d'angle est impossible pour des raisons mécaniques. Pour les navires qui nécessitent un capteur d'angle de barre physique, le NAC-3 prend en charge les capteurs d'angle de barre RF25 de Simrad à connectivité SimNet ou NMEA 2000® et les capteurs d'angle de barre avec sortie à fréquence variable, y compris le RF300 de Simrad.

Installation facile
Le réseau NMEA 2000® et l'entrée NMEA 0183®, conformes aux normes de l'industrie, simplifient la connectivité aux capteurs de cap, aux capteurs d'angle de barre, aux pupitres de commande du pilote automatique et aux écrans multifonction, quel que soit leur emplacement à bord.

Configuration minimale requise pour le produit

Une unité de puissance, un capteur de cap, un réseau NMEA 2000® et un pilote automatique compatible ou un écran multifonction sont nécessaires pour créer un système de pilote automatique complet. Certains navires peuvent également nécessiter un capteur d'angle de barre.

Principales fonctionnalités

  • Fiabilité des performances du pilote automatique grâce à la technologie de pilotage Continuum
  • Conseillé pour les bateaux de plus de 10 mètres (35 pieds) de long
  • Compatible avec des pompes pour direction, des unités de puissance mécanique, des vérins et des électro-vannes haute intensité.
  • Capteur d'angle de barre virtuel pour une installation simplifiée à bord des hors-bord et sterndrive
  • Prise en charge des capteurs d'angle de barre RF25 et RF300 de Simrad
  • Connectivité NMEA 2000® aux capteurs de cap, aux capteurs d'angle de barre, aux pupitres de commande du pilote automatique dédié et aux écrans multifonction
  • Entrée NMEA 0183®

Contenu de la boîte

  • Connecteur en T réseau N2K-T-RD
  • Câble d'extension réseau N2KEXT-2RD de 2 pieds

Caractéristiques

Sécurité au compas
0,5m (20 inches)
Poids
0,7 kg (1,6 lbs)
Consommation d'énergie type
100mA + Drive load
Tension d'alimentation
12/24VDC +30 -10%
Sortie d'entraînement
12/24VDC. Rev. motor control 30A, 50A peak (1 sec.). Solenoid control: 10A (min. 10mA)
Plage de températures de fonctionnement
-15 to +55C (5 to 131F)
Connectivité NMEA 2000
1x CAN terminal, 1 LEN
Durée de la garantie
2 years
Dimensions (H x L x P)
204 x 190 x 57mm (8,1 x 7,5 x 2,2")
Plage de températures de stockage
-30C to +70C (-22F to +158F)
Consommation d'énergie max.
750W
Type de montage
Bulkhead
Phrases NMEA 0183 prises en charge
Input: AAM, ACK, APB, BOD, BWC, DPT, GGA, GLL, HDG, HDT, HSC, RMA, RMB, RMC, ROT, THS, TNT, VBW, VHW, VLW, VTG, ZDA. Output: HDG (10Hz) or HDT (10Hz), RSA (5Hz)
Ampérage recommandé du fusible
Internal fuse 30A (Slow)
Étanchéité
IPx2
Support des capteurs de compas
NMEA2000, NMEA0183
Intégration des systèmes d'entraînement du moteur
Reversible pump/motor, Solenoid valve on/off
Support pour capteur de barre
RF300, RF45X, RF25N, RF70 & VRF

Téléchargements et manuels

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