Voorbereiding op een
langere reis
Voorbereiding
op een
langere reis
Wat is het beste vaarplan?
Zonder planning kan een reis in het water vallen en dat geldt vooral voor langere vaartochten, zowel op binnenwateren als op zee.
Planning is een onlosmakelijk onderdeel van het plezier om toe te leven naar een onvergetelijke dag of langere tocht op het water.
Wat zijn dus de belangrijkste punten waarmee schippers rekening moeten houden voordat ze aan boord stappen, of ze nu een boot naar een scheepswerf varen of in een jachthaven aan boord gaan?
Een van de eerste aandachtspunten is de bestemming. De werkelijke route in kaart brengen om een risicovrije reis zonder obstakels te plannen, rekening houdend met getijden, zee- en weersomstandigheden. En, als dat deel uitmaakt van het plan, van tevoren bellen naar de haven of jachthaven waar u naartoe vaart om er zeker van te zijn dat u kunt aanmeren voor een tussenstop of overnachting.
Het is een goed idee om een vaarplan op te stellen.
Zo kunt u ook informatie over uw geplande reis achterlaten op uw vertrekpunt of bij een vertrouwde noodcontactpersoon.
Een vaarplan is een overzicht van uw boottocht met essentiële informatie voor reddingsinstanties in geval van een noodsituatie.
Belangrijke informatie omvat onder meer:
- Beschrijving van het schip: type boot, grootte, kleur, merk, motorgrootte en identificatienummer van het schip
- Naam en locatie van jachthaven of scheepswerf waar u bent vertrokken
- Merk sleepvoertuig, locatie en kentekenplaat, indien van toepassing
- Namen, leeftijden van alle personen aan boord — inclusief medische aandoeningen of bijzondere behoeften — contactgegevens/mobiele telefoonnummers/huisadressen
- Het geplande reisschema, aankomsttijden en terugreis
Als uw plannen veranderen als gevolg van het weer, mechanische problemen of een routewijziging, geef dat dan door aan degenen die het vaarplan hebben en bevestig natuurlijk wanneer u veilig terug bent.
Met betrekking tot routeplanning kan de Simrad® app effectief worden gebruikt als standalone tool of worden gesynchroniseerd met Simrad® apparaten om waypoints te maken en een route naar een bestemming in kaart te brengen.
Hoe controleer ik de weersverwachting?
Als u bijvoorbeeld de weersverwachting in de Simrad® app controleert, krijgt u opties voor handmatige routebepaling, automatische routebepaling, afstand meten en weersverwachting, waarmee u belangrijke waypoints maakt vanaf het vertrekpunt naar de gewenste bestemming. U kunt natuurlijk ook zelf uw "route naar" invoeren.
De app is een zeer slim en gebruiksvriendelijk technologisch hoogstandje, en toont de waarde van Simrad's geavanceerde nautische elektronica die de schipper meetbare voordelen oplevert in de vorm van betere prestaties, grotere veiligheid en meer plezier.
De tijd die u aan wal gebruikt om verschillende routes in te voeren, is welbesteed. U kunt dan op het water zo nodig effectief wijzigingen aanbrengen.
U kunt ook een Simrad® kaartplotter met C-Map® software gebruiken om voor een tocht van tevoren een route te plannen, verschillende scenario's in te voeren en te oefenen met het instellen van waypoints of koerscorrecties, of om te bevestigen dat een optimale reis een pragmatische investering vergt, op een moment dat u niet onder druk aan het roer zit tijdens een reis met in real time veranderende omstandigheden.
Een kaartplotter helpt ook bij het in kaart brengen van gebieden met ondiep water wanneer u een jachthaven verlaat of een onbekende aanmeerplaats binnenvaart.
Het is ook verstandig om papieren kaarten te hebben waarop beoogde tussenstops staan, ter referentie en als back-up.
Wat is mijn veiligheidschecklist voor het varen?
Met feitelijke informatie over de reisomstandigheden bij de hand kunt u controleren of alle veiligheidsmaatregelen en apparatuur aanwezig zijn, de personen aan boord veiligheidsinstructies geven en zorgen voor voldoende voedsel, drinken en geschikte kleding voor de tocht.
De veiligheid van de boot begint met een visuele controle, waar mogelijk van de romp en het dek om te controleren op defecten, schade en gevaren, en u ervan te vergewissen dat er een geschikt anker en extra aanmeerlijnen aanwezig zijn. Er moeten ten minste twee stootwillen aan boord zijn voor het aanmeren.
Daarna kunt u een grondige systeemcontrole uitvoeren. Controleer de motor, vloeistoffen en accu's, en ook of alle verlichting goed werkt.
De lenspompen moeten worden gecontroleerd om er zeker van te zijn dat ze redelijk droog zijn en de pompen correct werken.
Een ventilatiecontrole is van essentieel belang om ervoor te zorgen dat alle binnenruimten goed worden geventileerd voordat u vertrekt, waarbij u controleert op de geur van brandstof en schadelijke gassen.
Het stille gevaar is koolmonoxide. In elke gesloten of halfgesloten ruimte moet ten minste één werkende koolmonoxidedetector aanwezig zijn.
Essentiële elementen van de veiligheidsuitrusting zijn:
- Reddingsvesten en persoonlijke drijfhulpmiddelen (PFD's). Het is verstandig om de regels te kennen van het land waar u vaart, aangezien die per land verschillen.
- Reddingsboei: voor het geval iemand overboord valt of in het water in nood raakt
- Brandblussers: voor boten onder de 8 meter is het wettelijk verplicht één brandblusser van het type B-1 aan boord te hebben en op boten boven de 8 meter moeten twee B-1 brandblussers en één B-2 brandblusser aanwezig zijn. Zorg ervoor dat de mensen aan boord weten hoe ze de blussers moeten gebruiken
- Visuele signaalmiddelen: boten onder de 5 meter moeten alarmpijlen of nachtelijke signalering hebben. Op boten langer dan 5 meter moet visuele signalering voor zowel overdag als 's nachts aanwezig zijn. Akoestische signaalmiddelen: hoorns, die een stoot van vier seconden kunnen produceren die ten minste een halve mijl draagt, en fluiten kunnen hulp aantrekken, zowel overdag als 's nachts. Voor schepen langer dan 12 meter wordt geadviseerd een bel te hebben, die u met regelmatige intervallen laat klinken in geval van beperkt zicht, zoals mist
Kleding: het is essentieel dat iedereen aan boord geschikte kleding heeft voor de verwachte weersomstandigheden. Veel mensen maken de fout geen rekening te houden met de kou of de gevoelstemperatuur door koude wind, wat tot onderkoeling kan leiden, of met zonnebrand en zonnesteek. Trek geschikte kleding aan
Voor het overige moet de uitrusting het volgende omvatten:
- EHBO-doos
- Zonnebrandcrème en bescherming tegen de zon
- Anker met reservelijnen
- VHF radio
- Mes
- Gereedschapsset met essentiële reserveonderdelen, zoals bijvoorbeeld lampen, zekeringen, riemen en olie
- Zaklamp
- Snorkel en duikbril
Informeer uw bemanning en passagiers over de locatie en het juiste gebruik van bovenstaande zaken. In veel jachthavens kunt u uw vaartuig laten controleren om ervoor te zorgen dat de structuur, mechanica en elektronica volledig in orde zijn.
Hoeveel brandstof heb ik nodig voor mijn reis?
Als de getijden en de zee- en weersomstandigheden bekend zijn, kunt u een weloverwogen beslissing nemen met betrekking tot de brandstof. Hoeveel brandstof is er nog? Is er sprake van verontreiniging in de tank of de brandstofleidingen? Wat is het brandstofverbruik van uw motor en hoe verhoudt die zich tot de afstand van de geplande tocht en de verwachte omstandigheden? Door lange tijd een halfwindse koers varen zal het vaartuig meer dan de verwachte hoeveelheid brandstof verbruiken.
U kunt de juiste hoeveelheid brandstof bijtanken, rekening houdend met onvoorziene gebeurtenissen.
Tijdens een tocht verdwijnt het land al snel uit zicht. Tochten op volle zee kunnen zelfs voor de meest ervaren schipper nieuwe uitdagingen creëren. Door veranderende omstandigheden op zee, indien niet herkend, kan een schip van de beoogde koers afraken, waardoor de reisafstand wordt vergroot, wat leidt tot onvoorzien brandstofverbruik en gemiste schema's, beide belangrijke factoren van een reis.
Welke nautische elektronica heb ik nodig?
De nautische elektronica van Simrad® kan van essentieel belang zijn bij het plannen van de tocht en tijdens de reis, en biedt realtime informatie om weloverwogen beslissingen te nemen.
Een basisvereiste is dat de schipper een VHF radio aan boord heeft en met de mogelijkheden en functies bekend is.
De mogelijkheid om te luisteren en te begrijpen wat er op het water om u heen gebeurt, draagt bij aan de veiligheid en het plezier van uw reis.
Er kan contact worden gelegd met omliggende schepen en instanties aan wal via VHF, een gebied waarop Simrad® speciale expertise heeft en een scala aan producten biedt voor alle boten en schippers.
Een radar aan boord waarvan u de functie en mogelijkheden begrijpt, is niet alleen een essentiële aanvulling op uw vaaractiviteiten, maar biedt ook informatie waarmee u koerscorrecties kunt uitvoeren en de juiste acties kunt ondernemen als de situatie dat vereist.
