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Entrée dans 
 une baie

Entrée 
 dans une 
  baie

Rien n'est plus agréable que de jeter l'ancre dans les criques isolées, les anses et les rivages abrités. Mais tout d'abord, vous devez vous approcher de la zone de mouillage prévue en toute sécurité. Voici cinq conseils pour planifier une entrée réussie dans la baie de votre choix.

1. Préparez-vous

 

Les baies, les criques et les rivages bordés de plages de sable semblent souvent idylliques, mais peuvent cacher des dangers. Le symbole plus (submergé) ou le signe plus avec des points dans ses quadrants (à fleur d'eau à marée basse) quelque peu discret indiquant une roche isolée peut ne pas être vu au premier coup d'œil. Il est beaucoup plus facile de saisir les moindres détails d'une cartographie au cours des préparatifs plutôt que d'avoir des sueurs froides au moment de l'arrivée dans ces lieux. Vérifiez toutes les informations locales disponibles concernant les dangers de navigation ou les interdictions environnementales. Marquez vos zones de mouillage préférées et vos approches. Effectuez également vos calculs de marée, le cas échéant, afin d'avoir une référence immédiate quant à la profondeur sous la quille dont vous avez besoin pour rester à flot en toute sécurité pendant votre séjour.

 

2. Vérifiez la météo et choisissez votre baie en conséquence

 

Votre zone de mouillage sera toujours plus confortable si elle est à l'abri du vent. N'oubliez pas que les conditions peuvent changer localement au fil de la journée, même si les prévisions générales semblent indiquer le contraire. Le vent dominant peut être léger et venir de terre le matin, mais le réchauffement de la terre pendant la journée générera de l'air ascendant qui peut entraîner une forte brise marine vers la terre l'après-midi. Dans certaines régions du monde, vous risquez de subir des vents descendants catabatiques dus à la descente rapide d'air froid depuis un sol plus haut la nuit. Ou des vents régionaux comme le Mistral en France et le Bora en Adriatique qui se mettent à souffler souvent sans prévenir. Renseignez-vous sur les éventuels phénomènes météorologiques avant votre visite.

3. Entrez lentement.

 

Il existe de nombreuses bonnes raisons de réduire significativement votre vitesse, notamment en vous assurant de ne pas passer dans des zones sensibles. Le remous se déplace dans la même direction que le bateau. Si vous naviguez à grande vitesse, il peut générer des vagues fortes et mettre plusieurs kilomètres à se dissiper, ce qui peut causer des désagréments, voire des dommages et des risques pour d'autres personnes vers la rive et sur d'autres bateaux. Une approche lente implique également de prendre beaucoup plus de temps pour réfléchir et prendre en compte la situation émergente, à la fois visuellement et sur les instruments. Vous êtes sur le bateau pour passer un bon moment, alors prenez votre temps.

4. Faites preuve de prudence.

 

Lorsque vous approchez des côtes, observez très attentivement les nageurs, plongeurs, lignes de pêche, filets et obstacles non cartographiés dans l'eau. Soyez particulièrement prudent si vous avez le soleil dans les yeux ou si la surface de l'eau est agitée. Ralentissez ou arrêtez-vous en cas de doute.

5. Obtenez une vue d'ensemble.

 

Pour explorer en toute sécurité les baies moins fréquentées et les autres zones de mouillage, il est possible d'installer une sonde Simrad® ForwardScan®. Vous disposez ainsi d'une image en deux dimensions du fond à l'avant de votre bateau, à une distance pouvant atteindre jusqu'à huit fois la profondeur. Vous pouvez même superposer cette image sur votre cartographie. Grâce à ce type d'informations disponibles, vous pourrez localiser la zone de mouillage idéale tout en vous protégeant contre les obstacles cartographiés et les dangers non cartographiés. Le ForwardScan est compatible avec les écrans multifonction NSSevo3S™ et NSO evo3S™ de la série Simrad® Go™. La sonde (capteur) doit être installée hors de l'eau, car elle dépasse sous la coque. L'hiver, c'est le moment idéal pour en installer une, afin d'être prêt pour les sorties de l'année suivante.

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