Gå till innehåll
boats-jetty-turquoise-water.jpg

Välja  rätt båt

 

Välja rätt  båt

En båt kan charma dig med sitt utseende eller fånga din uppmärksamhet med sitt pris, men är den rätt? Det är viktigt att du inte blir stressad eller fastnar i spänningen och köper en båt som inte passar dina avsedda behov eller som kan ha dolda problem.  

Med vår nyfunna önskan att komma bort från allt har båtliv aldrig varit mer populärt, men om du tar dig lite tid vid köpet får du vanligtvis ut ännu mer nöje.

Viktiga beslut

 

Vad har du tänkt göra med båten? Det här avgör till stor del vilken typ och stil av båt som passar bäst för dina behov och fokuserar sökningen. Båtar har utvecklats till att i hög grad passa för de ändamål de är avsedda för, och därför finns det så många olika typer.

 

Den andra faktorn att ta hänsyn till är förstås budgeten. Det finns en mycket grov tumregel om att du bör budgetera 10 % av inköpspriset som en årlig driftkostnad. I verkligheten kan det vara stor variation i det förhållandet, uppåt eller nedåt, beroende på båtens värde, var du förvarar den och hur ofta du använder den.

 

 

Här följer en grundläggande lista över några av de årliga kostnader som man kan tänka på, i trolig ordning från dyrast till billigast:

 

  • Marina, förtöjning och förvaring
  • Båtförsäkring
  • Registrering, licens och skatt
  • Bränsle och förbrukningsartiklar
  • Ersättningsutrustning och tillbehör
  • Underhåll och service

 

Marina, förtöjning och förvaring

 

Det här är ofta den högsta årliga kostnadsposten att överväga. Det är vanligtvis en kostnad som ökar med båtens storlek. De bästa marinorna ger vanligtvis utmärkt service, men det kostar. Du kan hantera en del av kostnaden genom att välja något enklare arrangemang för att förtöja båten, t.ex. en bojförtöjning om det finns, eller kanske ett mindre populärt område.

 

Om du använder båten i mer extrema klimat måste du räkna med förvaring utanför säsongen i en skyddande anläggning. De flesta GRP-/plastbåtar mår ofta bra av att lyftas upp på land ett tag.

 

Att dra båten på släp är vanligtvis mycket billigare än att förtöja i en marina, förutsatt att du har utrymme och tillstånd att förvara båten hemma och rätt fordon att dra den med.

 

Det ökande antalet båtparker som byggs, där båten sjösätts när du behöver den, är ett annat alternativ som är värt att överväga för mindre båtar.

Båtförsäkring

 

Reglerna varierar efter land, region och beroende på var du förvarar och använder båten. Förvänta dig att räkna in minst en ansvarsförsäkring från tredje part och att du behöver en omfattande försäkring för ett finansierat fartyg. Försäkringen hjälper dig även att bära kostnader som kan uppstå, t.ex. för bogsering (som kan uppkomma även om någon bogserar dig efter ett haveri) och juridiska anspråk.

 

Registrering, licens och skatt

 

Registrering av din båt kan krävas enligt lag, beroende på var du bor. Du kan också behöva en formell registrering av äganderätten för marin finansiering. Det är ofta en engångskostnad och därmed inte en stor faktor när den väl har ordnats.

 

För vissa regioner, särskilt för vissa inlandsområden, kan du behöva betala licens eller tull, och det kan vara en större årlig kostnad. Tänk också på att vissa länder har varierande skattesystem för båtar.

 

Svaret på alla dessa punkter är att göra efterforskningar om området där du tänker åka båt för att se till att du förstår vad som krävs.

Bränsle och förbrukningsartiklar

 

Bränslekostnaderna kommer till stor del att avgöras hur ofta och hur länge du reser. Förbrukningen kan öka avsevärt med ökad motorstorlek, faktorer som måste tas med i din budget.

 

Som en mycket ungefärlig riktlinje, för varje 75 kW (100 hk), se följande för förbrukning med helt öppet gasreglage:

 

  • 5 UK gal/tim / 6 US gal/tim / 22 l/tim för dieselmotorer
  • 7 UK gal/tim / 8,5 US gal/tim / 32 l/tim för bensindrivna fyrtaktsmotorer
  • 9 UK gal/tim / 11 US gal/tim / 41 l/tim för dieselmotorer

 

Tänk dock på att vidöppet gasreglage inte är vanligt eller ens önskvärt och att vissa motorer är mer effektiva, så de här siffrorna bör visa hur det är i värsta fall.

Hybridbåtar och helt eldrivna båtar börjar komma nu, men har ännu inte blivit helt vanliga. Effektiviteten hos den nuvarande generationen hybridmotorbåtar kanske inte är så mycket högre än den konventionella just nu, men tekniken förväntas gå framåt.

 

Ersättningsutrustning och tillbehör

 

En begagnad båt kan ha en viss mängd utrustning som ägaren säljer med den. I sådana fall ska du se till att du vet vad som ingår i köpet, men förvänta dig att du kan behöva byta ut eller utföra service på säkerhetsutrustning som flytvästar, facklor och livbåt om en sådan finns.

 

Äldre begagnade fartyg kan fortfarande ha sin ursprungliga marinelektronik i varierande skick. Det är bra att fundera på om du kan räkna in en uppgradering inom din budget. Var särskilt uppmärksam på VHF-radion och antennen. Sjökorten i marinelektroniken kan också vara inaktuella.

 

Nya båtar levereras ofta med grundläggande utrustning, men återigen måste du planera för att lägga till säkerhets- och första hjälpen-utrustning, utrusta pentry och tvättfaciliteter, sängkläder och så vidare.

Underhåll och service

 

Underhålls- och servicekostnaderna påverkas i hög grad av den typ av båt du köper, hur den drivs och vilken storlek den har. Till exempel kommer det att kosta mer att lyfta båten i land ju tyngre och längre båten är. För större motoryachter lönar det sig också att kontrollera att det finns en lyftanläggning i närheten av den plats där du ligger förtöjd som kan hantera båten.

 

Olika typer av motorer och drivenheter har också varierande krav.

 

En tumregel är att försöka utföra grundläggande underhåll ofta, istället för att låta båten vara och bygga upp dyrare problem. Du kan göra mycket själv om du väljer det, som att hålla båten ren och undersöka små fel i ett tidigt skede innan de blir stora.

 

Nya båtar medför en viss grad av trygghet, men måste ändå underhållas efter leverans. För begagnade båtar är det bäst att anlita en inspektör för att få råd om områden på båten som behöver åtgärdas. Du kan nästan alltid hantera det här innan du lägger ut pengarna, eller räkna in i det slutliga priset.

När det gäller miljön är saltvatten mer korroderande än sötvatten, men sötvatten fryser snabbare och flod- och sjömiljöer medför ofta också andra problem, som att fallande löv blockerar sittbrunnens avlopp eller mossa på däck. Kallare klimat och varma, fuktiga områden medför också sina egna utmaningar. Prata med båtägare i området; de känner ofta till de bästa tipsen för att se efter båten på en viss plats.

 

De följande stegen är särskilt för nykomlingar

 

Här är fem bra tips på hur du informerar dig ytterligare inför dina båtköpbeslut:

 

  • Har du någon familj eller några vänner med båt? Om så är fallet kan du fråga om du kan hänga på en dag, förutsatt att reglerna för social distansering tillåter det. Du lär dig massor om båtliv och livsstilen som hjälper dig att göra dina egna val.
  • Kolla in råden från professionella båtorganisationer online. Några av våra favoritkällor för information är Discover Boating, RYA Get Started in Boating och Hiswas Welcome to the Water.
  • Om någon i din familj är nervös kan du låta honom eller henne bekanta sig med båtlivsstilen på vattenvägarna i inlandet, antingen genom att hyra båt över dagen eller semestern. När de har blivit fast är det enda problemet att få upp dem på land igen!
  • Gå en kurs. Du behöver inte äga en båt för att göra det här, och du lär dig mycket mer än bara kunskaperna i kursplanen. Satsa på en praktisk nybörjarkurs på sommaren – du kan alltid gå kurser i klassrum eller online för att komplettera dina färdigheter på vintern
  • Ta reda på om det finns en båtklubb i ditt område. Det finns allt fler för personer som inte äger någon båt och du kommer att upptäcka hur vänliga båtmänniskor kan vara